Sprint Racer.

En el año 2000, el propietario de una Speedtriple del 97 decide venderla con sus 52.000Km y comprarse una Sprint Sport 900 del 98 con 13.000Km porque en su cabeza tiene claro que quiere modificar una potente moto dándole ese look Cafe Racer de las motos inglesas.

Y en menos de un año consigue el resultado de abajo, no muy alejado de uno de sus bocetos.

Los cambios han sido muchos, como realojar la batería como el que más tiempo le llevó, acoplar el colín aftermaker para una Norton(precioso), la cúpula pertenece a una Ducati 900ss y como detalle esos retrovisores retro de la época dorada de los Triumph cutroruedas.

Y por supuesto, quitar todo lo innecesario, espíritu Cafe Racer total para esta modificación con gusto, que al final le salió al tipo por unos 4500 francos franceses de la época o lo que es lo mismo unos 686€ de ahora.