Siempre, repito, siempre es un placer para 8negro el recibir un correo con una construcción ó transformación nueva.
Nos hace ser participes del proyecto aunque solo sea en una minúscula, muy pequeña parte, por que nos ilusiona.
Gracias!!!
Gracias Mario!!!
Ahora a disfrutar....
Enjoy!!!
"Hola Trader te envio las fotos de la cb450dx por si te gustaría publicar algunas.
Bueno algunos detalles sobre la moto, este cliente tenía muchas ganas de preparar algo de estílo tracker dos plazas e intento encontrar alguna base con la principal premisa de que fuera lo más económico posible, parecido a mi cm400t, se hizo con esta cb450dx de las que abundan en España y nos pusimos manos a la obra. Seguimos sin hacer grandes adaptaciones de frenos, llantas, suspensión, queremos demostrar que este tipo de preparaciones está al alcance de todos los bolsillos pero no por ello utilizando componentes de mala calidad. Entre las piezas se encuentran manillar y puños Renthal, reloj KOSO, mando de luces y tirador de aire Stage6, estriberas tarozzi, acelerador de una kawasaki gtr 1400, faro de gran tamaño metalico, piloto trasero metálico vicma, intermitentes metalicos puig, neumáticos dunlop trailmax..
Los cambios mas sustanciales en esta moto son el deposito original que se ha sustituido por el de una honda Rebel 250, aleta trasera recortada y adaptada de una Triumph bonneville, delantera original recortada, se simplifico profundamente la instalación electrica ocultando todos los componentes en la caja de debajo del asiento junto a la bateria y agrupando todos los mandos en uno(izquierda) e instalando el botón de arranque en el puño del acelerador(micro-interruptor). La llave de contacto está instalada en la viga central del chasis. Detalle curioso es la bomba de freno trasera oculta debajo del asiento y accionada mediante cable con todos los soportes fabricados a medida de la moto.
Aquí se pueden ver fotos de todo el proceso en el que como curiosidad llegó incluso a pintarse de otro color
Bueno algunos detalles sobre la moto, este cliente tenía muchas ganas de preparar algo de estílo tracker dos plazas e intento encontrar alguna base con la principal premisa de que fuera lo más económico posible, parecido a mi cm400t, se hizo con esta cb450dx de las que abundan en España y nos pusimos manos a la obra. Seguimos sin hacer grandes adaptaciones de frenos, llantas, suspensión, queremos demostrar que este tipo de preparaciones está al alcance de todos los bolsillos pero no por ello utilizando componentes de mala calidad. Entre las piezas se encuentran manillar y puños Renthal, reloj KOSO, mando de luces y tirador de aire Stage6, estriberas tarozzi, acelerador de una kawasaki gtr 1400, faro de gran tamaño metalico, piloto trasero metálico vicma, intermitentes metalicos puig, neumáticos dunlop trailmax..
Los cambios mas sustanciales en esta moto son el deposito original que se ha sustituido por el de una honda Rebel 250, aleta trasera recortada y adaptada de una Triumph bonneville, delantera original recortada, se simplifico profundamente la instalación electrica ocultando todos los componentes en la caja de debajo del asiento junto a la bateria y agrupando todos los mandos en uno(izquierda) e instalando el botón de arranque en el puño del acelerador(micro-interruptor). La llave de contacto está instalada en la viga central del chasis. Detalle curioso es la bomba de freno trasera oculta debajo del asiento y accionada mediante cable con todos los soportes fabricados a medida de la moto.
Aquí se pueden ver fotos de todo el proceso en el que como curiosidad llegó incluso a pintarse de otro color
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Muchas gracias y como ya te dije será un placer aparecer en 8negro de nuevo. Un abrazo.
Muchas gracias y como ya te dije será un placer aparecer en 8negro de nuevo. Un abrazo.
Genial, y en mi propia ciudad!
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